上周末，国务院常务会议提出，将延续免征新能源汽车购置税政策。事实上，最近一段时间，从政策到行业生产，再到终端市场，新能源车利好不断。数据显示，上半年新能源车产销总量均实现同比成倍增长。新能源车正在迎来一个新的快速增长时期，消费者购车热情持续高涨。
“看好的车几个月的时间里就涨价两次了。”市民张先生日前接受采访时对记者说，本来打算购置一款高端的燃油车，但最近一段时间其价格波动较大，觉得与现在主流的市场行情有点不一致。张先生说：“但是很多新能源车型目前都有优惠，而且用车成本也更低，所以基本上决定改成选择新能源车了。”另一位计划购置新能源车的市民王先生则向记者表示，同价位的车型已经看好了三四款，现在就看谁的优惠和售后政策更理想了。“这几款车配置上各有特色，续航里程也都能满足需要。”王先生告诉记者，现在中高端的新能源车竞争挺激烈的，特别是在车价和售后上，好几个厂家都给出了相当不错的条件。业内人士接受采访时表示，现在新能源车属于买方市场，厂家优惠不断加码，消费者可以按照自己的实际需求进行选择。
除了市场竞争带来的利好外，各大新能源车厂商的技术迭代升级所带来的变化也很多。记者在采访中了解到，仅今年上半年，国内市场新上市的新能源车就多达六七十款，其中相当一部分在“三电”配置上都搭载了新技术新功能，部分国产新能源车从核心科技到外形设计，再到智能配置，都走在行业前列，超长续航里程、智能驾驶系统，甚至一些足具科幻色彩的“黑科技”，都开始在家用新能源车上成为现实。“科技感太强了，这样的车以前只有在科幻电影里才能看到。”几天前，市民刘先生在本市一家大型购物中心的新能源车展厅里看车时对记者说，“现在只要二十多万元就能开回家，真是太惊喜了。”
与此同时，政策层面的利好更是给消费者带来看得见摸得着的实惠。上个周末，国务院常务会议提出了多项推动汽车消费的举措，其中就包括延续免征新能源汽车购置税政策。据悉，按照此前的政策，到今年底新能源汽车免征购置税政策将会到期，相关补贴政策也将逐渐退坡。业内人士分析，购置税免征政策延续后，市场层面的补贴也有望及时跟进，受此利好影响，国内新能源车市场将持续“高热”。据中汽协数据显示，今年上半年，国内新能源车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达21.6%，且供应链资源优先向新能源车集中，预计新能源车全年销量将有望达到550万辆。
