从招商引资内参的梳理中发现：韩俊在吉林任职期间，重视招商引资尤其重视汽车产业链建设，屡屡对汽车产业发展作出部署。
韩俊：如何做强做大汽车产业链？
汽车产业是吉林省优势支柱产业，全省汽车产业集群优势明显，发展动力强劲，支撑引领作用突出。我们的汽车产业集群成功突围，在激烈竞争中上榜国家先进制造业集群，充分彰显了吉林省汽车产业优势和领先地位。要加强顶层设计，聚焦提升汽车产业链先进性、韧性和安全水平，以优带面，深化政企合作，共同推动汽车产业集群高质量发展。
一要以技术创新引领汽车产业转型升级，抢占产业发展制高点。举全省之力支持汽车企业建设世界一流企业，发挥大校大所大企等作用，建立汽车研究院等创新联合体，营造协同创新生态，加快关键核心技术突破，争取产生更多原创性技术成果。加强产教融合、产学研合作，加快培养复合型、应用型和技能型人才，谋划实施先进汽车产业集群高端人才引进专项行动，抢占技术和人才制高点。
二要以整车带配套，提升全产业链现代化水平。以汽车重大项目为契机，聚焦动力系统、车身系统、汽车电子、底盘和新能源等配套体系，缩短配套半径，大力提升本地配套率，让配套强起来。围绕整车企业转型升级，在技术、材料、工艺等方面同步转型，把发动机、电机、底盘、变速箱、车身等高品质、高附加值的生产线落在本地，推动打造核心配套商集聚地。
三要打造全链条汽车业态，提升全生命周期竞争力。加快整车、零部件、后市场三位一体发展，大力发展检验检测、认证、专利申请、金融中介、商贸物流等汽车服务，构建汽车产业生态，进一步提升汽车产业综合实力和竞争力。
四要完善支持政策体系，提供全方位要素保障。强化省市联动工作机制，畅通服务渠道，完善综合试验场、充换电等基础设施建设，强化用地用能用工保障，专班推进产业集群发展。要抓好汽车产业集群招商引资工作，筹备办好奥迪PPE新能源汽车产业链招商大会等活动，为建设世界级先进汽车制造业集群营造浓厚氛围。
（以上为2022年11月，韩俊在汽车产业集群高质量发展座谈会上强调）
我们要充分发挥龙头带动作用，锻长板、补短板、扬优势，聚焦提升汽车产业链先进性、韧性和安全水平，全力推动汽车产业集群高质量发展。我们正在制定相关的规划和产业引导政策，致力于把更多技术含量高的新能源配套项目引进落地，带动汽车产业链整体升级。
下一步要依托国家先进制造业集群建设，实施汽车产业集群“上台阶工程”，加快整车、零部件、后市场链条协调发展、全面提升。
一是在技术创新上，瞄准世界一流，加快汽车产业前沿技术研发和推广应用。加快组建汽车工业研究院，建设全国重点实验室、国家汽车技术创新中心，搭建产学研合作平台，打造协同创新生态，以技术创新引领产业转型升级，奋力抢占汽车产业发展制高点。
二是在产业链布局上，瞄准打造全链条汽车业态，推动电池、电驱等关键核心技术和高附加值零部件项目落户，打造核心配套商集聚地，提升本地配套率。
三是在营商环境上，加大知识产权和外商合法权益保护力度，让外资企业在安心发展。持续优化电力、用地、信贷等要素保障，支持符合条件的新能源汽车配套基础设施建设，全力为企业解难题、办实事，更大程度便利市场主体投资兴业。希望广大企业家抢抓汽车产业发展机遇，把投资项目倾斜汇聚，共同开创合作共赢新局面，携手建设世界一流国际汽车城。
（以上为2022年12月，韩俊在吉林省奥迪一汽新能源汽车产业链招商大会强调）
韩俊：如何让汽车产业集群“上台阶”？
要始终牢记习近平总书记殷殷嘱托，落实吉林省委省政府部署要求，启动实施汽车产业集群“上台阶”工程，加快整车、零部件、后市场“三位一体”全面提升，支持一汽创建世界一流企业、长春建设世界一流汽车城，努力打造世界级汽车先进制造业集群，全面塑造汽车产业发展新优势，为建设制造强国作出吉林贡献，助力吉林全面振兴不断取得新突破。
吉林省是新中国汽车工业的摇篮，汽车产业是吉林最大优势、最大支柱产业。要全力应对汽车产业变革和竞争，坚持前瞻性谋划、系统性布局、整体性推进，加快解决新能源汽车占比低、高附加值零部件占比低、本地配套占比低等突出问题，加快推动汽车产业转型升级，实现规模跃升和质量变革，推动汽车产业迈上万亿级台阶。
一要不遗余力支持一汽做强“龙头”充分发挥主机厂引领带动作用。加快奥迪一汽新能源汽车等重大项目建设，扩大一汽新能源汽车产能规模，带动电池、电机、电控和软件等配套项目落地，形成千亿级新能源汽车产业生态。全面推进技术攻关，持续实施“旗E春城、旗动吉林”工程，打好红旗、解放、奔腾等民族品牌振兴攻坚战。强化产业链供应链协调保障，鼓励更多高端品牌、高附加值、主打新车型在吉生产。
二要千方百计发展配套产业做大“龙身”推动零部件产业集群“上台阶”。发挥奥迪一汽新能源汽车、红旗繁荣工厂等项目引领作用，持续开展产业链招商，吸引一批创新力强、附加值高、发展前景好的零部件企业落户吉林，全力打造核心配套商集聚地，到2030年本地配套率达到70%以上。支持一汽富晟、纬湃汽车电子、捷翼汽车等企业扩能升级，改善产品结构，推动更多产品进入国际一、二级配套市场，育强一批面向全国全球的核心零部件供应商。坚持因地制宜差异化发展，全省各市州科学布局，壮大各具特色的区域性零部件产业集群。
三要深耕细作汽车后市场做精“龙尾”推动“汽车+”融合发展“上台阶”。聚焦汽车从销售到报废全过程，向后延伸汽车产业链条，着力打造“汽车+”融合价值链，开展智能网联汽车示范运营，科学规划加快布局充换电网络，构建服务支撑汽车及零部件产业发展的金融体系，办好中国汽车创新大会、长春汽车博览会等重点活动，探索汽车工业旅游与生态旅游相结合发展模式，建设汽车露营基地、主题公园等有代表性的汽车文化体验性项目。
四要强化科技人才要素保障为“上台阶”工程提供强有力支撑。强化科研平台支撑，建设国家汽车技术创新中心、新能源汽车国家检测中心，组建汽车产业技术研究院，开展跨领域、多学科联合攻关，支持企业在长春设立研发中心，加快培育专精特新“小巨人”企业、细分领域隐形冠军和“独角兽”企业。强化人才支撑，实施汽车“百千万”人才工程，制定汽车产业集群高端人才引进和支持计划，培养一大批熟练技术工人、高级技工和卓越工程师。强化资金支撑，发挥政府债券撬动作用和产业基金引导作用，带动社会资本投入。制定提升金融服务汽车产业集群“上台阶”工程服务质效意见，创新金融产品，降低融资成本。
五要加强组织领导完善工作机制确保任务落地落实。省市领导要高度重视，经常深入企业、定期调度、解决问题，设立常态化工作机构，发挥行业协会的桥梁作用，办好各类洽谈合作、项目考察、成果展示等主题活动。打好政策“组合拳”，推动各类支持政策直达企业。用好“赛马”机制，加大考核激励，努力营造推动汽车产业集群“上台阶”工程建设的浓厚氛围。
