今天(4月28日)上午,2024北京国际汽车展览会安徽主题日活动举行。
安徽省委书记韩俊致辞,安徽省省长王清宪主持领导致辞和专家观点分享环节,国家部委领导、北京市领导出席,中国工程院院士、车圈大佬、汽车产业商协会代表、投资人等“政产学研金服用”各界齐聚北京出席活动。
这场活动有何深意?为何能吸引这么多重量级嘉宾出席?我们先从主题日活动说起。
01
省委书记出访归来的第一件事
喜欢汽车的朋友,都知道北京国际汽车展览会的分量。
作为中国历史最悠久、最负盛名的汽车展会之一,北京国际汽车展览会是今年国内首个国际A级车展,也是引领产业发展、促进汽车消费的重要平台,具有广泛国际影响力。
安徽为何在这期间举办一场主题日活动?
4月10日至11日,北京市党政代表团在安徽考察,在工作交流座谈会上,双方表示将加强战略对接,实现合作共赢,推动京皖两地共同走好新时代高质量发展之路。
其中一项重要内容,就是两地在加强产业协作上紧密对接,促进创新链产业链要素高效衔接,打造具有国际竞争力的产业集群。特别是在两地制造业版图中,占有举足轻重地位的汽车产业,更是双方开展深度合作的重要内容。
此次举办安徽主题日活动,一方面,可以借助2024北京国际汽车展的平台,进一步推介安徽营商环境和汽车产业,宣传推广安徽汽车品牌;另一方面,推动京皖汽车领域交流合作,助力打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。
决策杂志全媒体记者全程参加主题日活动发现,有很多亮点值得关注。
一是规格高。不仅有国家部委领导,安徽省领导和北京市领导;也有中国工程院、中国机械工业联合会、中国汽车工业协会等汽车产业的知名专家学者和商协会代表。
值得注意的是,这是韩俊出访归来的第一件事,4月20日至27日,韩俊率安徽省经贸友好代表团出访沙特阿拉伯、土耳其。
活动上,中国汽车学术界的传奇人物中国工程院院士、中国工程院副院长钟志华等专家作了观点分享。
二是大佬多。既有比亚迪王传福、奇瑞尹同跃、江淮项兴初、蔚来李斌等整车企业大佬,也有汽车产业链上下游企业家,还邀请了海内外、省内外汽车领域的头部重点企业。
特别是邀请到西班牙的伊狄达汽车技术股份有限公司。这是一家专注于提供车辆设计、工程、测试及认证服务的全球性企业,可提供全球范围内认证服务。
三是新品多。此次车展,以江淮、奇瑞、蔚来、大众安徽等为代表的汽车“皖军”,携最新技术和产品精彩亮相,引发车迷强烈关注,充分展示了安徽“首位产业”取得的成就和当下的蓬勃发展态势。
接下来,我们就聊一聊这种态势。
02
“安徽汽车人,真的很忙!”
有个现象,大家可能都关注到了,就是最近,安徽在汽车圈又刷屏了。
4月8日,福耀集团投资57.5亿元的汽车玻璃全产业链项目在安徽开工,填补了安徽高端汽车玻璃领域的空白。
4月10日,李斌在安庆参加了蔚来与美的集团的战略合作签约仪式,双方将在新能源汽车零部件、自动化服务等领域开展广泛合作。
4月11日,华为余承东与奇瑞尹同跃发布了合作的首款智慧轿车智界S7,余承东表示,“智界S7已开启海量交付”。
同在4月11日,大众汽车集团(中国)宣布投资25亿欧元,这是大众在安徽合肥连续投资3个10亿欧元后,再次投出的大手笔。
……
这一连串新闻,有力地搅动了汽车圈,赢得了参会企业家对安徽的点赞。
多位企业家在现场接受决策杂志全媒体记者采访时说道:“安徽‘汽’势迅猛,让人刮目相看!”
其背后的实质是,安徽正在成为全国乃至全球汽车产业版图上的造车“新力量”,汽车“皖军”跑出加速度。
目前,安徽已集聚整车企业7家、零部件企业2300多家。2023年,安徽省汽车全产业链营收首次突破万亿、达1.15万亿元;全年汽车业增加值增长33.9%,增幅创2010年以来年度新高,为全部规上工业增加值增长贡献26.4%、居41个行业大类之首。
安徽汽车产量249.1万辆、居全国第二,其中新能源汽车产量86.8万辆、居全国第四;汽车出口量114.7万辆、居全国第二、占全国比重23.4%,自主品牌汽车出口稳居全国首位。
今年一季度,安徽汽车产业更是延续了强劲势头,全省汽车产量62万辆,占全国比重提升至9.4%,其中新能源汽车产量20.7万辆,占全国的比重提升至9.8%,汽车出口32.6万辆,增长28%,占全国比重为24.6%。
放眼全国,每4辆出口汽车中,就有1辆“安徽造”,每生产10辆新能源车,约有1辆“安徽造”。
就在北京车展期间,安徽汽车产业又传来了好消息。
4月24日,江汽与华为再签约,双方将围绕新能源汽车的车、机、充三位一体领域,展开全面深入的战略合作;4月25日,奇瑞联手英伟达,双方将在自动驾驶领域开展更深层次合作,联合打造新一代高端智驾平台。
车展期间,王传福、尹同跃、李斌等安徽汽车大佬都先后亮相,并互相串场合影。
以至于很多人都在说:“安徽汽车人,真的很忙!”
一个个忙碌的身影,折射出安徽汽车产业发展的活力,彰显的是安徽汽车产业发展的强劲动能。
很多人可能会问:为什么安徽汽车这么猛?
03
“只要企业有想法,我们就认真想办法,
只要企业有需要,我们就全力服务好”
坦白说,在汽车产业特别是新能源汽车这条赛道上,安徽并不是“天赋型选手”:既不像广东、上海等拥有先天优势,也不如北京、江苏等具备雄厚经济实力。
安徽之所以风头强劲,除了以奇瑞、江淮为代表的本土整车品牌和国轩高科等动力电池企业发力外,很大程度上得益于看准并抓住了新能源汽车发展的大势,顺势而为、乘势而上、聚势而强。
早在2021年,安徽就将新能源汽车列为十大新兴产业之一,精准切入新能源汽车产业新赛道,并在2023年上升为全省的“首位产业”,发挥出巨大的产业牵动性。
对此,深耕汽车产业多年的王传福说:“作为一个安徽造车人,安徽把汽车产业作为首位,对企业家高度重视,想企业家之所想,想企业家之将想,想企业家之未想,让人激动,会加大对安徽的投资。”
随之,便是安徽以势造局,以局引企,谋划整车、零部件、后市场“三位一体”的产业布“局”,做好“合肥—芜湖”双核联动、其他地市多点支撑的区域空间格“局”,善用平台思维举办“投资安徽行”、世界制造业大会、国际新能源汽车展等“局”,释放安徽汽车产业感召力。
此次举办安徽主题日活动,是组建的又一个“局”,就是进一步提升安徽汽车产业的影响力和知名度,感召广大车企入“局”,共享安徽汽车产业发展机遇。
正如李斌在会上所说:“我从2000年就开始参加北京车展,在我记忆里这是第一次由一个省在北京车展来办主题日活动,可见安徽省委省政府把汽车作为首位产业的决心和魄力。”
为感召广大车企,安徽可以说是诚意满满,成立了由省委书记、省长任双组长的高规格领导小组,坚持顶格支持、顶格协调、顶格推进,全力以赴。
3月15日,安徽省委常委会现场办公首次聚焦产业、下沉企业,首站选择了奇瑞集团,主动上门问需问难,就是顶格态度的鲜明体现。
不仅如此,安徽还发布了全国首个省级新能源汽车产业专项立法《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》,组建省汽车办,创新“链式打法”“以投带引”“图谱思维”等典型手法,打造创新、智造、服务、人才、文化、资本、开放的七大生态,贯穿汽车产业的全生命周期。
很多人说:“安徽发展新能源汽车产业的氛围感,已经拉满!”这就是首位产业的首位打法:更精准、更有力、更高效,精准滴灌到了汽车企业家心里的最渴望处。
“安徽省通过打造独特的汽车技术与产业环境和生态,已经实现了长足的发展,相信将会产生更多的惊喜!”钟志华院士在活动上说。
在这次主题日活动上,安徽再次向外界释放满满诚意和坚定态度。
韩俊在致辞中指出:“真诚希望各位嘉宾继续关心支持安徽,把更多资源导入安徽,把优质项目投向安徽,把先进技术带到安徽。在安徽,好项目不缺好政策,好应用不缺好场景,好创意不缺好人才,只要企业有想法,我们就认真想办法,只要企业有需要,我们就全力服务好。”
一场活动是一个新的开始,站上新起点,安徽“汽”势更有看头,汽车“皖军”定将绽放新的精彩。