今年以来，全省全方位一体化推进新能源汽车充换电基础设施建设，截至4月底，全省共有充电桩52.9万个。近期，安徽拟将发布全省新能源汽车示范超充站建设指引，鼓励在公共停车场、高速公路服务区、旅游景区等重点场景建设示范超充站，缩短充电时间，提高充电效率，更好地满足居民绿色出行需求。
探索在老城区建设公共充电设施
如今，市民身边的新能源汽车数量越来越多，但老城区因为土地紧张，一定程度上制约了充电设施建设，充电难成为部分新能源汽车车主的一“桩”心事。
去年底，全省首座城市道路泊位超充站——芜湖路超充站在合肥正式投入运营，这标志着全省老城区超充示范项目成功落地。那么，投入使用以来，这个超充站运营如何呢？
记者探访了解到，芜湖路超充站位于包公园旁边，在老城区城市道路既有公共停车泊位上建设充电桩。该站点设置了2个液冷超充终端以及5个双枪快充终端，共计12个充电车位。其中，两个超充可以达到1秒充电1公里，大大缩短了充电时长，增加了充电桩的利用率，在一定程度上缓解了老城区充电难题，提高了资源利用率。
附近赶过来充电的多位车主表示，这个超充站充电期间车位不收停车费，经济又方便。“快充大概是1分钟一度电，超充更快，费用都是一样的，不用等太长时间！”家住宣城路的程先生表示。
全省示范超充站建设指引拟将发布
记者从安徽省汽车办了解到，通过加强顶层设计，全省已明确了城区、农村等主要场景建设原则和总体建设任务，并细化分解到市、所辖县（市）区、乡镇，全方位一体化推进全省充换电基础设施建设，为促进新能源汽车推广、满足居民绿色出行提供保障。
目前，相关部门正在研究制定全省新能源汽车公共充换电站服务管理评定指引，鼓励充电站运营服务企业规范管理、提高服务水平和服务能力；持续推进全省“充换电服务一张网”建设，加快省级监管服务平台接入，建设统一的综合服务移动客户端，实现“一个APP畅行全省”。
全省还加大政策支持力度，对达到建设标准、建成投用并接入省监管服务平台的公共充换电设施，省级按照交流充电桩最高80元/千瓦、直流充电桩最高120元/千瓦、换电站最高300元/千瓦予以补贴，农村地区上浮20%，对充换电运营服务费，省级根据市级补贴情况予以补助。
我省还支持中安能源（安徽）有限公司开展充换电基础设施、虚拟电厂、碳管理、新能源产业孵化与投资等业务，2024年计划完成50个示范换电站建设任务，并推进换电标准统一，开展车网互动试点示范。
