随着我国智能制造深入化发展，机器人应用规模不断扩大。其中，移动机器人因其具有自主运行、自行规划等能力，应用范围较广，增长也更为迅猛。据中国移动机器人产业联盟统计数据显示，2020年，我国移动机器人销量达41000台，市场规模达76.8亿元，同比增长24.4%。作为智能制…

12月2日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2021年10月，全球动力电池装机量约为26.2 GWh，同比增长70%。在10月全球动力电池装机量Top 10榜单中，中国仍有6家电池制造商上榜。其中，宁德时代仍独占鳌头，蜂巢能源和亿纬锂能挤掉力神和远景动力登榜10月，宁德…

盘点今年年度热词，一定少不了“碳中和”。世界各国都陆续明确了碳达峰、碳中和的时间节点，而我国也向全世界承诺2030年碳排放量达到峰值，2060年碳排放与碳吸收中和。随着全球能源紧缺、环境污染和驾驶安全挑战日益加大，这已经成为国际社会共同关注的话题，而汽车产业也…

日前，据市场调研机构Gartner称，由于芯片短缺以及汽车电气化、自动驾驶等趋势，全球前10大汽车制造商中的半数将自行设计芯片，借以掌控产品路线图和供应链。"汽车半导体供应链很复杂。"Gartner研究副总裁Gaurav Gupta表示，在大多数情况下，芯片制造商只是汽车…

该项目是面向汽车领域，基于互联网+协同制造、智慧制造的5G虚拟企业专网建设工程，在东风商用车有限公司下属生产基地部署5G基站，建设5G专网，打造自动化配件运送系统，推动5G技术与工业网络、工业软件、控制系统深度融合，加快自动化配件运送系统及解决方案的推广，利用…

据外媒报道，12月7日，丰田汽车表示，该公司乐意使用零部件供应商供应的带有刮伤或瑕疵的零部件。在全球芯片短缺和原材料成本上升的情况下，丰田正试图削减成本。 受有利汇率的推动，丰田11月将本财年(2021.4.1-2022.3.31)的营业利润预期上调了12%。然而，该公司警…

当今电动汽车的大时代下，特斯拉俨然成为了最大的赢家，远远地将传统汽车品牌抛在后面，但特斯拉之后谁能成为第二集团的领先者，大众、通用还是福特呢？至少目前来看，福特已经提出了自己的目标，计划在未来两年内成为第二大电动车制造商，2023年底之前达成年产60万台。　…

一场引爆汽车圈全产业链的年度盛会落下帷幕。12月3日和4日，2天会议，27场演讲，4大圆桌讨论，1个“追芯人”和“被追人”的年度吐槽大会，2021中国汽车供应链峰会干货满满。2021年，以智能网联为卖点的新汽车经过去年预热后，呈爆发之势。国内，12月第一天，造车新势力头…

OTA技术最早应用于PC，而后在移动手机上普及，终结了手机软件升级需要连接电脑的时代。随着汽车新四化的推进和互联网大数据的快速发展，OTA技术逐渐渗透到汽车行业，成为汽车高度智能化的重要趋势，开启了汽车不断成长的“生命通道”。相关数据显示，至2025年，预计智能汽…

对2021年的全球汽车市场来说，其关键词非“芯片紧缺”莫属。这一年，国内外不少车企都先后因为芯片紧缺而被迫停产或减产，从而致使终端销量出现下滑。不过，汽车行业芯片供给最黑暗的时刻似乎已经过去。近日，全国乘用车市场信息联席会表示，汽车芯片供给短缺第三季度开始…

冬季又至，多股冷空气致使大部分地区最低气温明显下降，北方局部地区出现降雪。对电动汽车车主而言，爱车续航里程大打折扣的“魔咒”也再次袭来。新能源车也“怕冷”尽管如今随着各大车企纷纷入局新能源车市场，我国新能源汽车技术水平大幅提升，但在面对严寒天气时，纯电…

数字化连接正在推动我们的生活进步。它不仅对于我们的个人生活极其有用，同时也有潜力促成制造流程的转型。在许多情况下，这已经投入实践，深入人心。但在一个领域，即3D测量活动，它迄今为止还没有被充分地利用。制造流程可以通过多种方式改进，但数据往往是最为直接的方…